آموزشی

تست سلامت شارژر موتور سیکلت

تست سلامت شارژر موتور سیکلت

تست سلامت شارژر موتور سیکلت

تست سلامت شارژر موتور سیکلت یکی از مهم ترین مواردی است که می بایست به آن توجه کرد. چنان چه موتور سیکلت شما دارای علائمی باشد ، نشان از آن دارد که شارژر موتور سیکلت شما دارای نقص بوده و باید سریعا نسبت به تعویض آن اقدام کرد. چنانچه این تست انجام نشود ممکن است به شما خسارت بیشتری وارد کند که منجر به هزینه های بیشتر خواهد شد.لازم به ذکر است که در صورت خرابی و مشکل در شارژر، هزینه تعمیر شارژر ها از هزینه خود شارژر ها گران تر می باشد و در صورت خراب شدن شارژر می بایست شارژر تعویض گردد. در این مطلب با انواع روش های تست سلامت شارژر آشنا می شویم. با ما همراه باشید.

روش اول تست سلامت شارژر

 

بهترین و ساده ترین روش برای تست سلامت شارژر این است که موتور سیکلت را در حالت روشن قرار داده ، چراغ جلوی موتور سیکلت را روشن کنید و موتور را در حالت تخته گاز به مدت حداقل ۱۰ ثانیه قرار دهید.

با این شرایط اگر لامپ جلو بسوزد شارژر موتور سیکلت شما خراب است و باید تعویض گردد.

روش دوم و سوم تست سلامت شارژر بعد از فرم همکاری و لیست قیمت محصولات قرار داده شده است.

جهت اطلاع از قیمت عمده شارژر ها و خرید لوازم یدکی موتور سیکلت فرم زیر را تکمیل نمایید.

همکاران ما با شما تماس خواهند گرفت.

درخواست کالا و مشاوره خرید

فرم زیر را تکمیل نمایید . همکاران ما با شما تماس خواهند گرفت

"ضروری" indicates required fields

پیامک تایید به این شماره ارسال می شود
ضروری نیست

لیست قیمت عمده قطعات موتور سیکلت

جهت مشاهده کامل لیست قیمت محصولات روی دکمه زیر کلیک کنید

لیست محصولات تولیدی بازرگانی کهن خاوران

۱-شارژر ۵سیم ولومی

۲-شارژر ۴سیم ولوم اتومات انحصاری

۳-شارژر ۴سیم ولومی

۴-شارژر ۴سیم هوندا

۵-شارژر ۵سیم هوندا

۶-سوکت ترانزیستور

۷-باطری الکترونیکی انحصاری

۸-بوبین تکی داخل روغن کشویی

۹-جالامپ ۳فیش سرامیکی

۱۰-جالامپ سرامیکی

۱۱-جالامپ خطر سرامیکی سیم بلند

۱۲-ترانزیستور هوندا ۱۲۵

۱۳-اتومات راهنما درجه یک ۱۵ وات

۱۴-بوبین برق تکی CDI

۱۵-شارژر ۵سیم ولوم اتومات انحصاری

۱۶-ترانزیستور ۲۰۰ قدرتی انحصاری

۱۷-بوبین کامل هشت پر داخل روغن

۱۸-سیم کشی دنده شمار شکاری

۱۹-سوکت شارژر ۴ سیم

۲۰-سیم کشی کامل هوندا ۱۲۵ CDI

۲۱-سیم کشی استارتی کامل هوندا ۱۲۵

۲۲-جالامپ چراغ جلو مشکی

۲۳-جالامپ خطر سیم بلند

۲۴-بوبین کامل هشت پر CDI

۲۵-ترانزیستور تقویتی ۱۵۰ انحصاری

۲۶-پیکاپ هشت بوبین(چشم)

۲۷-دستگاه شارژکن باطری انحصاری

۲۸-سیم کشی ۲۰۰ دنده شمار

۲۹-جافیوز خودرویی

۳۰-سوکت ترانزیستور شاخدار

۳۱-جالامپ راهنما

۳۲-جالامپ ۳فیش مشکی

۳۳-ترانزیستور شاخدار تکتازی

۳۴-اتومات راهنما رله ای ۴۰ وات

۳۵-ترانزیستور ویو

۳۶-سیم کشی سی جی استارتی

روش دوم تست سلامت شارژر

اگر موتور سیکلت شما دارای باطری است، دقت کنید که اگر باطری بوی بد یا بوی فاضلاب می دهد یا اینکه باد کرده است و یا اینکه بیش از حد داغ می کند و اگر اسیدی بوده و اسید آن خشک شده باشد، شارژر شما مشکل دارد و خراب است. در این صورت تا قبل از اینکه به شما خسارت بزند حتما آن را تعویض نمایید.

روش سوم تست سلامت شارژر

اگر اهم متر ، ولت متر یا مولتی متر داشته باشید، ولتاژ سیم های باطری باید بین ۱۲ تا ۱۳.۷ ولت در دور موتور ۲۰۰۰ یا به عبارتی دیگر در حالت نیم گاز باشد. یعنی با افزایش دور موتور اهم متر نباید تغییر کند و بهترین حالت ولتاژ ۱۳ ولت می باشد. 

سایر مطالب ما را مطالعه کنید:

نصب جایگزین باتری موتور سیکلت

نصب شارژر موتور سیکلت

دستگاه شارژ باطری خودرو و نحوه استفاده

لنت ترمز عمده و انواع لنت های ترمز

لوازم عمده موتور سیکلت

لوازم و قطعات برقی موتورسیکلت

پخش عمده لوازم یدکی خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *